今天，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有C過500萬臺(tái)的工程機(jī)械存量，后市場(chǎng)似乎蘊(yùn)藏著一座金礦，不過，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)使得售后服務(wù)幾乎無利可圖。另外，二手設(shè)備與新設(shè)備彼此制約和消耗的現(xiàn)實(shí)還將會(huì)繼續(xù)。

　　設(shè)備低價(jià)與租金的高價(jià)使得客戶對(duì)代表“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的二手設(shè)備不積很，預(yù)計(jì)在未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，二手設(shè)備與新設(shè)備彼此制約和消耗的現(xiàn)實(shí)還將會(huì)繼續(xù)。

　　經(jīng)歷10多年的高速增長(zhǎng)，突然遭遇產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的寒冬，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模擴(kuò)張的增長(zhǎng)模式正在遭遇挑戰(zhàn)�？v觀國(guó)外成熟市場(chǎng)，無論汽車還是工程機(jī)械行業(yè)，除了產(chǎn)品銷售收入外，金融和后市場(chǎng)服務(wù)也成為相關(guān)企業(yè)重要的收入來源。后市場(chǎng)服務(wù)不J是企業(yè)重要的收入和利潤(rùn)來源，還在很大程度上緩解了周期性行業(yè)的大起大落。今天，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有C過500萬臺(tái)的工程機(jī)械存量，后市場(chǎng)似乎蘊(yùn)藏著一座金礦。但現(xiàn)實(shí)中，中國(guó)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的啟動(dòng)非常艱難。

　　中國(guó)是在特點(diǎn)化背景下實(shí)施的改革開放，中國(guó)制造通過引進(jìn)技術(shù)得以快速發(fā)展，其競(jìng)爭(zhēng)力不J表現(xiàn)為生產(chǎn)成本的特點(diǎn)，還體現(xiàn)在貼近市場(chǎng)的服務(wù)特點(diǎn)，很多產(chǎn)品早期替代進(jìn)口產(chǎn)品都是以免費(fèi)的服務(wù)來爭(zhēng)取客戶。生產(chǎn)廠家通過迅速反應(yīng)彌補(bǔ)早期產(chǎn)品品質(zhì)上的不足，贏得客戶使用的機(jī)會(huì)、提升產(chǎn)品性能和穩(wěn)定品質(zhì)的機(jī)會(huì)，在獲取一D的市場(chǎng)份額和客戶依賴度后逐步獲得產(chǎn)品定價(jià)能力和后市場(chǎng)服務(wù)收入。

　　顯然，以產(chǎn)品總裝和規(guī)模見長(zhǎng)的中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)從產(chǎn)品市場(chǎng)份額到后市場(chǎng)服務(wù)并不順利，目前企業(yè)面臨兩個(gè)困境：一是主要核心零部件依然依賴進(jìn)口，而大部分走代理商渠道的售后服務(wù)都留給了代理商，總裝企業(yè)*服務(wù)的附加值JJ是零部件采購(gòu)的差價(jià)，利潤(rùn)的大頭還是被核心零部件和服務(wù)企業(yè)拿走了；二是近年來行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)更多體現(xiàn)在服務(wù)環(huán)節(jié)，降低付款和延長(zhǎng)免費(fèi)服務(wù)成為重要的競(jìng)爭(zhēng)條款，一些過去三包服務(wù)時(shí)間為半年的挖掘機(jī)、裝載機(jī)調(diào)整到一年。挖掘機(jī)國(guó)產(chǎn)品牌量產(chǎn)后，開始各種促銷大戰(zhàn)，包括延長(zhǎng)服務(wù)期、送配套件、送汽車等。中國(guó)產(chǎn)品設(shè)備工作強(qiáng)度大，工程設(shè)備租金高，一般設(shè)備在單個(gè)工程項(xiàng)目就可以收回成本，而且此后設(shè)備殘值與維修服務(wù)收入不成比例，客戶保養(yǎng)積很性不高，維修服務(wù)也就幾乎無利可圖。

　　洛陽(yáng)隆中重工機(jī)械有限公司走在行業(yè)前端的企業(yè)，公司實(shí)施了兩期投資，從初的簡(jiǎn)單拆卸、清洗和核心零部件更新的單件產(chǎn)品再制造模式開始探索標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和流程化的批量化制造路徑，以及客戶融資方案。深圳美鵬機(jī)械選擇了利用專業(yè)能力低價(jià)回收舊設(shè)備翻新的模式，在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行力所能及的翻新后再以國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)一半的價(jià)格銷售。其他更多的企業(yè)還在商業(yè)模式上尋找路徑，更多模式是制造商與代理商成立合資公司的模式。